En la taberna que regenta un tal Abacanto, mientras tomamos unos chatitos, Sintética se pregunta, y hace bien, por la emisión de CO2 del parque de turismos español. No quiere, y hace mejor, ningún bla, bla, bla de cifras relativas. Le interesa saber si, en valor absoluto, las emisiones de CO2 del parque móvil son mayores, y cuanto, que, por ejemplo, hace veinticinco años. Hace bien y hace mejor porque los valores absolutos ponen en perpectiva los valores relativos. Abacanto dice que ha incrementado su venta de carajillos en el último mes un 100%. Preguntado ¿cuántos sirvió el mes anterior? respondió: uno ;-)

El parque de turismos español es de

• 19 millones de vehículos

Hace veinticinco años era

• 7,5 millones de vehículos

Si llamamos a la vieja para que haga la cuenta, en nuestro primer intento de saber más, la vieja dirá

• El parque de turismos hoy emite 2,5 veces más CO2 que hace veinticinco años

Porque ese es el cociente que resulta de dividir las dos cifras. Ahora, si miramos el CAFE (Combustible Automotive Fuel Economy) que nos dice cuantos kilómetros circulaba un vehículo hace 25 años con 1 litro de gasolina descubrimos que

• Un turismo hoy circula casi el doble de distancia que hace un cuarto de siglo con la misma cantidad de combustible

Producto de

• Adelantos en  los motores
• Materiales más ligeros
• Diseños aerodinámicos superiores
• Mejoras espectaculares en la red de carreteras
• Combustibles más eficientes
• Crecimiento exponencial del parque diesel de bajo consumo (600% sólo 1990-2004)

A falta de datos de emisiones hace veinticinco años, ó de mi incapacidad para encontrarlos, podemos ser más precisos que la vieja y decir que

• El parque de turismos hoy emite 1,3 veces más CO2 que hace 25 años

Porque ese es el resultado de dividir el combustible gastado por el parque de turismos asumiendo, de forma prudente, 20.000 km/anuales por vehículo. Esta cifra, hoy, probablemente es menor porque muchos segundos vehículos no realizan ese kilometraje.

La emisión de CO2 no depende de los catalizadores, que no existían hace 25 años. En una combustión perfecta (14,7 g de aire por cada gramo de gasolina) sólo resultaría vapor de agua, CO2 y algo de Nitrógeno (N2). Puedes beber y respirar los tres sin problemas.

Las combustiones no son perfectas y se introdujeron los catalizadores para evitar la emisión de gases peligrosos y contaminantes como el CO, NO, NO2 y otros hidrocarburos que no han ardido y muy peligrosos. Estos catalizadores no eran obligatorios hace años, la gasolina, además, era con plomo y de bajo octanaje y el parque antiguo era notablemente más contaminante en estas sustancias. Curiosamente la legislación de los EEUU, comparada con la de la UE, es más permisiva en CO2 pero mucho más restrictiva en las emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos residuales.

Pero en la taberna sólo hablábamos del CO2. El parque actual emite un 30% más de CO2 que hace veinticinco  años. No está mal casi haber triplicado el parque y emitir un tercio más. No está mal, está muy bien, porque hace 25 años

• Había un turismo por cada 5 habitantes. Hoy hay uno cada 2,3
• Eramos 37 millones de personas. Hoy 43.
• Generábamos 400.000 millones de euros. Hoy casi un billón
• El desempleo era del 23%
• La inflación, el impuesto de los pobres, era superior al 20%
• No teníamos Valdeperrillos

Como decía Manrique,

mucho lo hecho, no faltará algún pariente que dé queja a la Hermandad de tan mal hecho

:-)

b.